Lanzamiento de Porsche 911 Carrera GTS

Cinco nuevas versiones para la generación 992 del clásico deportivo de Porsche. Complementan la gama actual del 911, que se lanzó a la venta en la Argentina en junio de 2019 . Los 911 Carrera GTS se ofrecen con tres tipos de carrocería (Coupé, Cabriolet y Targa) y dos tipos de tracción (trasera o integral). Llegan importados de Alemania y ya están a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: Las cinco versiones tienen el mismo motor Bóxer seis cilindros 3.0 biturbonaftero (480 cv y 570 Nm), que se puede combinar con caja manual de siete velocidades o automática de doble embrague (PDK de ocho marchas). Hay versiones con tracción trasera o integral.

LO MÁS: Los GTS siempre ofrecen una dosis extra de diseño, equipamiento, potencia y puesta a punto orientados al manejo deportivo. En Autoblog probamos al antecesor, el 911 Targa 4 GTS Manual.

LO MENOS: Cuestan un promedio de 80 mil dólares más que los 911 Carrera equivalentes, sin la preparación GTS.

EL DETALLE: Para los que buscan mayor exclusividad y deportividad, a partir de noviembre podrán encargar a parte el paquete Lightweight Design opcional, que reduce 25 kilos en promedio gracias al empleo de butacas en fibra de carbono, vidrios aligerados, batería de menor peso y la eliminación del asiento trasero (los Lightwight Design no serán 2+2, sino simplemente biplaza). Hay más datos en el comunicado de prensa de acá abajo.

PRECIOS: 911 Carrera GTS, 458.000 dólares; 911 Carrera GTS Cabriolet, 499.500 dólares; 911 Carrera 4 GTS, 482.000 dólares; 911 Carrera 4 GTS Cabriolet, 524.000 dólares; 911 Targa 4 GTS, 524.000 dólares. Garantía de dos años o 200 mil kilómetros, con posibilidad de renovarla hasta nueve años con Porsche Approved.