Chevrolet lanza Trailblazer (2021)

¿QUÉ ES?: Es el segundo restyling de la actual generación de la SUV de Chevrolet para el Segmento D (mediano). Está basada en la pick-up S10 (2021), que se lanzó a la venta en noviembre de 2020. Reemplaza a la Trailblazer lanzada en julio de 2016 . Llega importada de Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: Sigue con el conocido motor 2.8 turbodiesel (200 cv, 440 Nm con caja manual y 500 Nm con automática). Estrena un nuevo turbocompresor, con mayor velocidad de respuesta, mejor aceleración y consumos reducidos. Caja manual o automática de seis velocidades. Tracción trasera o 4×4 desconectable (y reductora).

LO MÁS: Estrena nuevo equipamiento de seguridad: frenado autónomo de emergencia, alerta de colisión frontal, alerta de cambio involuntario de carril y cámara de visión trasera en HD. Es más barata que su rival más directa, la Toyota SW4.

LO MENOS: A pesar de ser más cara, la SW4 siempre superó en ventas a la Trailblazer, que -a lo largo de su historia- atravesó por diferentes etapas de límites en los cupos de importación.

EL DETALLE: Viene de serie con tres filas de asientos, para siete pasajeros. Las principales novedades estéticas se encuentran en la trompa, que recibieron el mismo diseño de la S10 High Country. Todas las Trailblazer traen el mismo diseño de frontal, mientras que en la S10 es una estética exclusiva de la High Country. El equipamiento completo está en la ficha técnica para descargar.