Confinado: Nio entra al mercado masivo con una submarca

William Li, CEO de la compañía, anuncia que el modelo será el de menor precio de la línea de productos de NIO

El fabricante chino de vehículos eléctricos Nio Inc NIO -0.98%
, que cotiza en la bolsa de EE.UU., confirmó el miércoles sus planes de incursionar en el mercado masivo, según el CEO de la compañía, William Li.

Lo que ha sucedido

Nio entrará en el mercado masivo a través de una nueva marca, según dijo Li a los inversores durante la llamada posterior a las ganancias del segundo trimestre.

El fabricante de vehículos eléctricos con sede en Shanghái (China) dijo a los inversores que se ha creado un equipo central de la nueva marca.

Li declaró que el modelo será el de menor precio de la línea de productos de NIO.

Según se ha informado, Nio tiene previsto lanzar una submarca más asequible en torno a la franja de precios de los 31.300 dólares. Se espera que la submarca, que todavía no tiene nombre, opere de manera independiente y se posicione por debajo de Nio.

La línea actual de vehículos de Nio se centra en la gama alta del mercado y su precio no es inferior a los 358.000 RMB (56.000 dólares estadounidenses), a menos que el cliente adquiera una suscripción de batería como servicio y pague una tarifa mensual adicional.

Presuntamente, Nio también está trabajando en un nuevo producto de gama alta que lanzará el año que viene y cuyo nombre en código es Gemini.

Por qué es importante

El atractivo del mercado masivo no es nada nuevo para los fabricantes de automóviles, ya que ayuda a aumentar el alcance. En los últimos años, Nio ha probado diferentes enfoques para realizar esa incursión a través de empresas conjuntas e inversiones con GAC y Changan.

A principios de este año, Nio reveló en una llamada de ganancias que su participación en esas asociaciones ha bajado hasta el 5% desde más del 40% anterior. Esto da al fabricante de VE más flexibilidad y posibilidades para probar enfoques diferentes para entrar en el mercado masivo.

“Estamos buscando activamente formas de ingresar en el mercado masivo de una forma más agresiva, que para nosotros es una estrategia a largo plazo”, explicó entonces Li.

El rival de Tesla Inc TSLA -0.40%
dijo el pasado mes de abril que las marcas de vehículos eléctricos que ganan participación de mercado a costa de “bajar constantemente” los precios lo único que consiguen es dañar su propia imagen de marca.