Las acciones de Tesla caen tras entregas por debajo de las expectativas de Wall St.
El fabricante de coches eléctricos sufre en su primer día de cotización en 2023 por el temor a una ralentización de la demanda
Las acciones de Tesla cayeron en el primer día de cotización en 2023 después de que las entregas de vehículos nuevos del grupo no alcanzaran las expectativas de Wall Street en el último trimestre.
Esta performance aumenta los temores, de que el fabricante de coches eléctricos, se enfrente a una ralentización de la demanda.
La compañía dijo el lunes que entregó 405.278 vehículos en los tres meses hasta finales de diciembre, un aumento del 11% desde el récord que alcanzó en el trimestre anterior.
Sin embargo, la mayoría de los analistas esperaban unas entregas de entre 420.000 y 430.000 unidades.
El déficit hizo caer las acciones de Tesla un 9% en la apertura de la sesión del martes en Nueva York. Las bolsas estadounidenses permanecieron cerradas el lunes.
Tesla tuvo que hacer frente a problemas de producción y logística a lo largo de 2022, lo que incluyó el cierre de su mayor planta de producción, en Shanghai, durante un periodo prolongado a principios de año.
Pero el foco de Wall Street pasó de la oferta a la demanda a finales de año, a medida que se acortaban las listas de espera de sus vehículos más populares. En diciembre, Tesla anunció un incentivo de 7.500 dólares en EE.UU. para quienes compraran un Model S o Y antes de finales de 2022, una medida aparente para apuntalar la demanda mientras los clientes potenciales esperaban la desgravación fiscal de 7.500 dólares por la compra de vehículos eléctricos que entrará en vigor en 2023.
El presidente ejecutivo, Elon Musk, advirtió en diciembre de que se avecinaba un «tiempo tormentoso», ya que las tasas de interés más altaa pesaban sobre la demanda. También fue crítico con lo que él afirma es un endurecimiento monetario excesivo para domar la inflación.
«La luna de miel terminó para Tesla y Musk ahora necesita conducir la empresa a través de esta tormenta macro oscura de categoría 5 en lugar de centrarse en su nuevo hijo dorado Twitter, que sigue siendo una distracción», señaló Daniel Ives, analista de Wedbush.
Goldman Sachs recortó su previsión de entregas de Tesla para 2023 de 1,85 millones a 1,8 millones por lo que calificó de «una demanda más débil de lo que esperábamos», aunque añadió que entre los aspectos positivos podrían estar el fortalecimiento del mercado chino a lo largo del año y los nuevos créditos fiscales de EE.UU. para los vehículos eléctricos.
Las acciones de Tesla cayeron un 54% en el último trimestre de 2022, ya que a los inversores les preocupaba que la toma de posesión de Musk en Twitter pudiera suponer una distracción y le llevara a vender más acciones de Tesla, y que un periodo de alto crecimiento y ampliación de los márgenes de beneficio del fabricante de coches eléctricos estuviera llegando a su fin.
La decepción por el déficit del cuarto trimestre se produjo a pesar de las entregas trimestrales récord de los últimos tres meses, ya que las nuevas plantas de Tesla en Berlín y Texas siguieron aumentando la producción.
El aumento de las ventas a finales de año supuso que Tesla entregara algo más de 1,3 millones de vehículos nuevos a sus clientes en 2022, un 40% más que el año anterior.
Musk había pronosticado a principios de año que la empresa alcanzaría su objetivo a largo plazo de aumentar las entregas en un 50% anual, aunque se mostró más cauto a medida que avanzaba el año y la empresa se veía afectada por paradas de producción relacionadas con el coronavirus en China, problemas en la cadena de suministro y los primeros signos de debilitamiento de la demanda.
Las últimas cifras muestran que la producción superó a las entregas en 34.423 unidades, el tercer trimestre consecutivo en el que Tesla registra un exceso de producción.
En un comunicado, la empresa sugirió que la logística era responsable, al menos en parte, del problema, ya que «continuó la transición hacia una combinación regional más equilibrada de construcción de vehículos, lo que de nuevo provocó un nuevo aumento de los coches en tránsito al final del trimestre».
Con información de Financial Times
