Toyota ya prueba la nueva Hilux eléctrica
Está basada en el Revo BEV Concept, que se presentó el año pasado.
A fines del año pasado, y para celebrar los 60 años de sus vehículos comerciales, Toyota presentó dos concepts-trucks que anticipan sus futuros lanzamientos en el segmento de las pick-ups y las dos tienen chances de comercializarse en la Argentina: la IMV0 y la Hilux Revo BEV Concept).
Pero esos fueron concept-trucks, prototipos apenas de exhibición. Ahora se conocieron las primeras fotos de la Hilux Revo BEV en forma de prototipo rodante. Las fotos que se publican acá fueron tomadas en el puerto de Fremantel, en el Oeste de Australia.
El modelo se muestra en las fotos sin ningún tipo de camuflaje y un diseño muy similar al concept de 2022. Se cree que el vehículo llegó a Australia para realizar ensayos en ese país, donde varias marcas tienen sus centros de desarrollos de pick-ups. También se podría utilizar para realizar presentaciones en empresas mineras y grandes compañías con flotas de pick-ups, para sondear su posible interés en una camioneta 100% eléctrica.
Transformación a vehículos eléctricos
En Australia, las empresas independientes ya comenzaron a transformar algunas Hilux tradicionales para convertirlas en vehículos 100% eléctricos. Es una demanda que plantean las compañías mineras, que deben cumplir con normativas de emisiones, sobre todo en ambientes cerrados y con atmósferas controladas.
En cuanto al aspecto, el concept visto repite la misma receta que la Hilux Revo BEV Concept presentado el año pasado. Es decir, tiene una carrocería pintada en blanco y una parrilla con un diseño exclusivo. En aquél momento, Toyota no reveló ningún detalle sobre la autonomía y las capacidades de la pick-up, ni tampoco confirmó si produciría el modelo en serie.
En cualquier caso, lo cierto es que la marca está preparando la Hilux para la electrificación. En la próxima generación, prevista para 2024 o 2025, ya está confirmado la Hilux contará por primera vez con versiones Mild-Hybrid, un híbrido suave apoyado en el conocido motor 2.8 turbodiesel.
Fuente: Inside EVs
