US$ 45 M de inversión de EEUU en barcos de pesca

La empresa estadounidense Red Chamber invertirá US$ 45 millones para la construcción de dos nuevos barcos, la reparación de otros e inversiones en su planta.

Así lo acordó con el astillero estatal Tandanor, que trabajará en la construcción y la reparación de las naves.

Los dos nuevos barcos serán el San Sebastián II, que sustituirá a su gemelo varado que no está en condiciones de volver a navegar.

Y el Contessa, otro pesquero que se sumará a la flota de la compañía.

Asimismo, la compañía se comprometió a recuperar la plena capacidad pescable de la ex empresa Alpesca.

Complejo Industrial y Naval Argentino

Para ello realizó una fuerte inversión que dio como resultado la reparación del tangonero Promarsa III, que salió a pescar en esta temporada.

También, parte de los US$ 45 millones, se destinaron a la recuperación del buque Cabo Vírgenes, que estará apto para navegar en menos de un mes.

Casi en simultáneo con la finalización de las reparaciones del Cabo Vírgenes, Red Chamber Argentina inició los trabajos para recuperar el Promarsa I.

Tandanor integra junto al astillero Almirante Storni el Complejo Industrial y Naval Argentino (CINAR).

Se trata de un polo de prestigio internacional por el valor de sus trabajos y el desempeño de su mano de obra altamente calificada.

En la década de los 90, el astillero atravesó un período de deterioro que lo condujo a la quiebra debido al vaciamiento sufrido durante su privatización.

Y en 2007 el Gobierno decidió recuperar estos talleres estratégicos.

Además, promovió su estatización quedando el 90% de las acciones en manos del Estado nacional y el 10% restante en las de los trabajadores.

Desde entonces se alcanzó un crecimiento progresivo con la puesta en valor de la infraestructura, el equipamiento y los recursos humanos.

En sus talleres se llevan adelante trabajos de reparación, conversión y construcción naval, además de tareas vinculadas a la industria metalmecánica.